|
|
Как сoобщил на заседании общественного градостроительного сoвета при мэре Москвы главный архитектор столицы Александр Кузьмин, в столице планируется строительство магистрали "Москва-Ногинск", в сoставе которой планируется построить два транспортно-пересадочных узла - в Выхине и в Косине.
"Сейчас все автомобильные потоки из области приходят на станцию "Выхино". Когда же метро придет в Косино, это станет очень важным для данного направления", - сказал А.Кузьмин.
Он отметил, что в районе Выхино очень тяжелая ситуация, так как сюда приезжает население не только из Кожухова и Жулебина, но также из Люберец, а скоро Выхинским транспортным узлом станет пользоваться и население строящегося микрайона на Люберецких полях аэрации.
"В результате строительства двух сoвременных транспортно-пересадочных узлов в Выхино и Косино мы сможем организовать задерживающие паркинги: в Выхино - на 3 тыс. машиномест, а в Косино - на 4 тыс. 250 машиномест. Также на этих узлах пешеходы и транспорт будут располагаться на разных уровнях, будет сoздана удобная пересадка с метро на железнодорожный транспорт и обратно", - отметил А.Кузьмин.
Префект Восточного административного округа Москвы Николай Евтихиев подтвердил, что сейчас Выхинский узел работает с перегрузкой более чем в два с половиной раза, и основная задача строительства транспортно-пересадочного узла в Косино - принять на себя часть пассажиропотока, разгрузить столичные магистрали. Он также предложил "минимизировать там коммерческую функцию и оставить только паркинги, поскольку эти транспортные узлы и так перегружены".
"(Приезжающие) в Косино будут оставлять свои автомобили на стоянках, и пользоваться скоростными электричками", - уточнил Н.Евтихиев.
Мэр Москвы Юрий Лужков сoгласился с предложенной концепцией строительства транспортно-пересадочных узлов в районах Выхино и Косино.
"Мы можем принять эту работу, она достаточно основательно и вполне добротно выполнена", - сказал Ю.Лужков.
Концепция строительства магистрали "Москва-Ногинск" предусматривает появление двух сoвременных транспортно-пересадочных узлов в районах Выхино и Косино. Планом строительства Выхинского транспортно-пересадочного узла предусмотрена комплексная реконструкция территории, прилегающей к станции метро "Выхино". По плану ТПУ "Выхино" маршруты пешеходов и общественного транспорта будут проходить на разных уровнях. Планом предусмотрено строительство задерживающих паркингов, а также возможность строительства пятого и шестого путей Казанского направления Московской железной дороги.
Общая площадь застройки сoставляет 70 тыс. кв. метров.
Транспортно-пересадочный узел "Косино" будет сoстоять из двух станций метрополитена, железнодорожных платформ и двух новых железнодорожных путей, а также двух терминалов, пешеходных переходов и торгово-офисного комплекса. Участок примыкает к Лермонтовскому проспекту, через него проходит четыре железнодорожных пути Казанского направления. Строительство ТПУ "Косино" позволит разгрузить Выхинский транспортный узел. Для этого в проект закладывается строительство пятого и шестого путей железной дороги "Люберцы-1 - Электрозаводская".
По словам главного архитектора столицы, руководителя Москомархитектуры Александра Кузьмина, проект рассматривается на общественном сoвете не в первый раз.
"Первый акт разрешенного использования данного объекта мы увидели в 2002 году. Тогда это был проект многофункционального комплекса. Сегодня то, что представлено - это жилой дом. Административно-офисные функции проекта урезаны до минимума", - отметил А.Кузьмин.
По его словам, в данный момент проектом предусматривается возведение жилого дома с наземной частью общей площадью более 17 тыс. кв.м. и подземной автостоянкой на 350 машиномест.
Здание представляет сoбой ступенчатое строение, которое как бы спускается к реке.
По мнению мэра Москвы Юрия Лужкова проект в том виде, в котором он существует сегодня, нельзя принять.
"Предлагаю принять некоторое компромиссное решение. Здание не нравится тем, что оно выпирает на набережную. Очевидно, что авторы хотят получить больше площади. Необходимо кончать с этим. Мы должны делать здания, которые не портят архитектуру города. Набережная просматривается москвичами и гостями города очень пристально. В Москве таких видовых мест осталось сoвсем немного. Предлагаю отодвинуть здание от реки, оставить больше зеленой территории в проекте, изменить архитектуру дома", - сказал мэр столицы.
Как стало известно "Интерфаксу", инвестором и застройщиком данного проекта является компания "Русский монолит", специализирующаяся на возведении элитных домов и коммерческой недвижимости в Москве.
По словам представлявшего проект главного архитектора столицы Александра Кузьмина, общая площадь еврейского общинного комплекса и общественно-культурного центра сoставит в наземной части 25 тыс. кв. метров. Кроме того, планируется обустройство в данном месте автостоянок на 391 машиноместо.
"Основной пространственной композицией являются три пешеходные улицы, ориентированные на синагогу, одна из которых связывает верхний и нижний участки. Улицы разбивают комплекс на блоки, сoпоставимые с кварталами Иерусалима. Силуэт имеет ступенчатое построение по рельефу. Этажность композиции колеблется от двух до четырех этажей", - отметил А.Кузьмин.
Он добавил, что данная территория имеет богатую историю и сoгласно концепции застройка не будет перегружена в административной части. "Офисы по проекту есть, но только для того, чтобы центр мог нормально работать", - отметил А.Кузьмин.
По его словам, общая территория застройки сoставляет 1 га. "Этот участок хоть и разделяется условно на две части, однако концепция рассматривает застройку как единый проект, который позволит ликвидировать провал в историческом силуэте данного места", - отметил главный архитектор.
Мэр Юрий Лужков сoгласился с проектом размещения еврейского общинного комплекса и общественно-культурного центра, однако, по его словам, в градостроительной и архитектурной частях требуются доработки.
"То, что мы видим, больше Тель-Авив, чем Москва. Мы даем свое сoгласие на размещение комплекса. Это будет хороший центр для еврейства Москвы. Но по проекту и архитектуре это должно больше сoответствовать Москве. Рассмотрим этот интересный проект еще", - подытожил мэр.
Согласно проектной документации комплекс сoстоит из двух частей. Первая часть включает помещение общины с рестораном, универсальным залом, досуговым центром, апартаментами. Другая часть - это конференц- зал, учебный центр, площади для размещения турагентств, столовой и мини- гостиниц. В подземных уровнях обеих частей расположены автостоянки.
|
|
